Avtomobil ishlab chiqarish jarayonida lazer texnologiyasi asosan teng bo'lmagan qalinlikdagi plitalarning kuzov qismlarini yig'ish, kuzovni payvandlash va avtomobil qismlarini payvandlash uchun ishlatiladi. Avtomobillarga qo'llaniladigan lazerli payvandlash tananing og'irligini kamaytirishi va yoqilg'ini tejash maqsadiga erishishi mumkin; tananing yig'ish aniqligini yaxshilash, shuning uchun tananing qattiqligi yaxshilanadi, shu bilan tananing xavfsizligini yaxshilaydi; avtomobil tanasini ishlab chiqarish jarayonida shtamplash va yig'ish xarajatlarini kamaytirish, tana qismlari sonini kamaytirish va tananing integratsiyasini yaxshilash.
Lazerli o'z-o'zidan termoyadroviy payvandlash
Lazerli o'z-o'zini erituvchi payvandlash, bunda payvandning ikki yoki undan ortiq qismi erishi va oxir-oqibat bitta birlik hosil qilish uchun sovishi, yordamchi oqimlarni yoki plomba moddalarini qo'shishni talab qilmaydi va bir-biriga biriktirish uchun ishlov beriladigan qismning o'z materialidan foydalanadi.
Avtomobil korpusini ishlab chiqarishda lazerli o'z-o'zidan termoyadroviy payvandlash ikkita asosiy qismga bo'linadi: kuzovni yig'ish payvandlash va yig'ish payvandlash.
Korpusni yig'ish payvandlash
Ammo texnologiyaning rivojlanishi bilan lazerli payvandlash payvandlashning ushbu qismida tobora kengroq qo'llaniladi, faqat Volvo hali ham lazerli o'z-o'zidan termoyadroviy payvandlashdan foydalanishni talab qilmoqda; yon tomonlar uchun Ford SUV va sedan lazerli o'z-o'zidan termoyadroviy payvandlashga ega va Volkswagenning ko'plab modellarida ham undan foydalaniladi.
Avtomobil lazerli payvandlash
Tikuvchi-payvandlangan blanka (TWB) lazerli payvandlash samaradorligi, yaxshi payvand chokini shakllantirish va boshqalar afzalliklari tufayli turli quvvat, turli qalinlik yoki po'lat payvandlashning turli qoplamasidan tayyorlanadi, joriy avtomobil payvandlash plitasi lazerli payvandlashdan qilingan.
Oddiy po'lat plitalar bilan taqqoslaganda, payvandlangan panellarning afzalliklari asosan quyidagi uchta jihatdan iborat: 1:
1. tana vaznini kamaytirish - og'irlikni kamaytirish uchun varaqning qalinligini optimallashtirish uchun payvandlash usulini qo'llash;
2. tanaga xizmat ko'rsatish va avariya ish faoliyatini yaxshilash - asosan xavfsizlik, haydash ko'rsatkichlari, charchoq va korroziyaga chidamlilik va tananing qattiqligi;
3. xarajatlarni kamaytirish - asosan materiallarni qisqartirish, jarayonni qisqartirish va asbob-uskunalarni qisqartirish nuqtai nazaridan.
Tana ishlab chiqarishda lazerli payvandlash plitasidan foydalanish qismlar, qoliplar va payvandlash asboblari sonini kamaytirishi, tananing og'irligi va narxini kamaytirishi va mahsulot bozorining raqobatbardoshligini oshirishi mumkin. 3-rasmda oq rangli avtomobil tanasida payvandlash plitasining asosiy qo'llanilishi, asosan qoplamalarda, shuningdek, strukturaviy qismlarda ham ba'zi foydalanish ko'rsatilgan.
Avtomobil ishlab chiqarish lazerli payvandlash texnologiyasi ilovalari
Payvand choki shakli
Payvand chokining tasnifi turiga ko'ra avtomobil payvandlash plitasini uchta toifaga bo'lish mumkin: 1:
1. bitta chiziqli payvand choki;
2. ko‘plik chiziqli payvand choklari;
3. chiziqli bo'lmagan payvandlash tikuvi.
Ular orasida yagona chiziqli payvandlash turi eng ko'p qo'llaniladi va ishlab chiqarish jarayoni nisbatan sodda. Chiziqli bo'lmagan payvandlar eng murakkab hisoblanadi va odatda mahsulotning mustahkamligi va shtamplash ish faoliyatini yaxshilash uchun shakllangandan keyin shtamplangan qismning shakliga ko'ra ishlab chiqilgan.
Keyinchalik shtamplash va avtomobilning payvandlangan plitalarini shakllantirish talab qilinganligi sababli, payvandlangan plitalarning sifati va nuqsonlarni nazorat qilish ayniqsa qat'iydir. Asosiy talablarga tashqi ko'rinish (chandiqlar, yoriqlar, qo'shimchalar, teshiklar va tirnalishlar va boshqalar), payvand chokining shakllanishi (payvand chokining kengligi, o'simtaning chiqishi, payvand chokining samarali chuqurligi, orqa sinish va payvand chokining noto'g'ri joylashishi va boshqalar) va mexanik xususiyatlar (tortishish, chayqalish) kiradi. , payvand chokida qattiqlik va egilish sinovlari). Misol uchun, chok bo'lmagan sohada cho'zish xususiyatlarini sinash sinishi va chashka sinovidagi yoriq maydoni payvand chokida bo'lmasligi yoki belgilangan qiymatdan kattaroq chashka qiymatiga ega bo'lishi talab qilinadi.
