Lazer texnologiyasi keng tarqalgan bo'lib qo'llaniladi, hozirgi issiq avtomobil ishlab chiqarish sanoatida bir xil, avtomobil ishlab chiqarishda lazer texnologiyasi asosan teng bo'lmagan qalinlikdagi plastinka payvandlash tanasida, tanani payvandlashda va avtomobil qismlarini payvandlashda qo'llaniladi.
Avtomobil tanasini qo'llashda lazerli payvandlash texnologiyasi yoqilg'ini tejash maqsadiga erishish uchun tananing og'irligini kamaytirishi mumkin; qattiq va engil lazerli payvandlash texnologiyasi, tananing integratsiya darajasini yaxshilashi mumkin; yuqori aniqlik va yuqori samaradorlik xususiyatlarining lazerli payvandlash texnologiyasi, uning xavfsizligi va barqarorligini ta'minlash uchun bir vaqtning o'zida yuqori samaradorlikni ishlab chiqarishda bo'lishi mumkin.
Lazerli o'z-o'zidan eriydigan payvandlash
Lazerli o'z-o'zidan erituvchi payvandlash, ya'ni payvandlangan qismlarning ikki yoki undan ortiq qismlari o'z-o'zidan erib, bir butun hosil qiladi, payvandlash simlari va boshqa yordamchi materiallarni qo'shmasdan, payvandlangan qismlarning bir nechta qismlari bir butunga erishadi.
Lazerli o'z-o'zidan erituvchi payvandlash asosan avtomobil tanasi, korpus guruhini payvandlash va payvandlashda ikkita asosiy qismga bo'linadi.
Korpusni payvandlash
Korpusni payvandlashda asosan ustunning tomi va yon tomoni, orqa qanot, korpus braketi va eshikni payvandlash mavjud bo'lib, mahsulotni almashtirish talabi bilan lazerli payvandlash avtomobilsozlik sohasida tobora kengroq qo'llaniladi, guruhli payvandlash ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar tomonidan qabul qilingan. , faqat Volvo hali ham lazerli o'z-o'zidan erituvchi payvandlashdan foydalanishni talab qilmoqda; Ford SUV va sedanning yon tomonida mos ravishda lazerli payvandlashdan foydalanish mavjud, Volkswagenning ko'plab modellari ham qo'llaniladi.
Avtomobil lazerli payvandlash
Payvandlangan panellar har xil mustahkamlik, qalinlik va qoplamali po'latdan yasalgan bo'lib, lazerli payvandlash yuqori tezlik, yuqori aniqlik va kichik payvand choklari tufayli keng qo'llaniladi. Hozirgi avtomobil sanoatida payvandlangan panellarning aksariyati lazerli payvandlangan.
Sof po'lat plitalarning eski tanasi bilan taqqoslaganda, payvandlash plitasi quyidagi afzalliklarga ega:
- Tana og'irligi engil, payvandlash usuli yordamida plastinkani yupqaroq qilish, tananing og'irligini kamaytirish uchun;
- Umumiy quvvat yuqori, payvandlangan plastinka tarkibi orqali tanasi, kuch-quvvati hatto ota-ona materialining tanasidan ham ko'proq, tananing xavfsizligini oshiradi;
- Xarajat nisbatan past, payvandlash kuchi, aniqligi an'anaviy materiallardan yuqori, qismlardan foydalanishni kamaytirish ham ishlashni ta'minlashi mumkin.
Korpus ishlab chiqarishda qo'llaniladigan lazerli payvandlash plitasidan foydalanish qismlar, qoliplar va payvandlash moslamalari sonini kamaytirishi, tananing og'irligi va narxini kamaytirishi va mahsulot bozorining raqobatbardoshligini oshirishi mumkin. Avtomobil tanasida payvandlash plitasining asosiy qo'llanilishi, asosan, qopqoq qismlarining ko'p qismida ishlatiladi, lekin ayni paytda ba'zi strukturaviy qismlarda ham qo'llaniladi.
Payvand choki shakli
Avtomobildagi payvandlangan plastinkaning payvand choki asosan quyidagi uch turga bo'linadi:
- Yagona chiziqli payvandlash;
- Ko'plik chiziqli payvandlash;
- Chiziqli bo'lmagan payvandlash.
Ular orasida bitta tekis chiziqli payvand turi eng ko'p qo'llaniladi va ishlab chiqarish jarayoni nisbatan sodda. Chiziqli bo'lmagan payvand, mahsulotning mustahkamligini va shtamplash ish faoliyatini yaxshilash uchun, odatda, shtamplangan qismning shakliga ko'ra, dizayn payvandini qoliplashdan keyin eng murakkab hisoblanadi.
Avtomobilning payvandlangan plitasi keyinchalik muhrlanadi, shuning uchun payvandlangan plastinkaning sifati va nuqsonlarni nazorat qilish talablari ayniqsa qat'iydir. Asosiy talablar tashqi ko'rinish (chandiqlar, yoriqlar, qo'shimchalar, teshiklar va tirnalgan joylar va boshqalar), payvand chokining shakllanishi (payvand chokining kengligi, payvand chokining proektsiyasi, payvandning samarali chuqurligi, orqa tomonning sinishi va payvand chokining noto'g'ri joylashishi va boshqalar) va mexanik xususiyatlarni (tortishish) o'z ichiga oladi. , payvand chokida chashka, qattiqlik va egilish sinovlari). Misol uchun, payvandlanmagan joyda cho'zish xususiyatlari sinovi sinishi va chashka sinovi payvand chokida yorilib ketmasligi yoki belgilangan qiymatdan kattaroq chashka qiymatiga ega bo'lishi talab qilinadi.
