L4 avtonom haydash va intellekt bizneslari daromadli bo'lishidan oldin, etakchi lidar kompaniyalari o'zlarining tenglik nuqtalarini asta-sekin kesib o'tishmoqda.
Gonkong fond birjasidagi uchta lidar kompaniyasi orasida Hesai Technology toʻliq-yillik daromadga erishdi, Sagitar Juchuang bir choraklik-foydaga erishdi va Tudatong ijobiy yalpi daromadga erishdi.
Oldin oshkor qilingan moliyaviy hisobotlarga koʻra, Hesai Technology 2025-yilda toʻliq{0}}436 million yuanlik sof foydaga erishdi va dunyodagi birinchi GAAP daromadli lidar kompaniyasiga aylandi; Sagitar Juchuang 2025 yilning to'rtinchi choragida birinchi marta bir choraklik-foydaga erishdi va 104 million yuan sof foyda oldi.
Lidar avtonom haydash va robotlar uchun asosiy yuqori oqim komponentidir. Lidar asosan robototexnika sohasida joylashishni aniqlash, navigatsiya va to'siqlardan qochishning uchta asosiy ehtiyojlarini hal qiladi va maysazor robotlari, gumanoid robotlar, uchuvchisiz etkazib berish vositalari va boshqa stsenariylarda keng qo'llaniladi.
Robot biznesining daromad ulushi unchalik katta bo'lmasa-da, pul oqimi evaziga avtomobilga o'rnatilgan lidar-ko'lamidan foydalangan holda, robot lidarning yuqori yalpi foydasi daromad o'sishini tasavvur qilish uchun joy beradi:
Hesai 2025-yilda 1,38 million ADAS va 239 300 robot birliklarini yetkazib beradi, bu yiliga-yiliga 425,8 foizga o'sish-. Yalpi foyda marjasi 37% dan ortiq bo'lgan robot biznesi umumiy yalpi foyda marjasini 41,8% ga oshirdi.
Sagitarning yo'li ham xuddi shunday, yillik ADAS sotuvi 609 000 donani tashkil etdi, yiliga-atigi 17,2 foizga-o'sdi, robot va boshqa mahsulotlar sotuvi esa 303 000 donaga-1 141,8 foizga o'sdi{8}}. To‘rtinchi chorakda robotlar sotuvi 221 200 donani tashkil etdi, bu yiliga-2565,1 foizga o‘sdi. To'rtinchi chorakda robot daromadi 347 million yuanni tashkil etdi, bu ADAS daromadi bilan deyarli bir xil.
Tudatong hali ham pul yo'qotmoqda, lekin birinchi qadamni qo'ydi. Uning robototexnika biznesidan tushgan daromadi 135 million yuanni tashkil etdi, bu esa yiliga-yiliga-130% ga o'sdi, bu esa yalpi foyda marjasini -8,7% dan 7,9% gacha ijobiy tomonga o'zgarishiga olib keldi.
Narxlardagi farq yanada intuitivdir. Hesai kompaniyasining maysazor robotlari uchun JT seriyali narxi ming yuanga teng, bu avtomobil lidarining narxidan taxminan ikki baravar qimmat, ammo mutlaq qiymat hali ham bir necha yil oldin o'n minglab dollarlardan ancha past.
Ammo muammo shundaki, robotlarning ko'lami avtomobillarnikidan ancha past. Lidarning birlik narxi avtomobilnikidan ikki baravar qimmat bo'lishi mumkin, ammo maysazorlarning yillik jo'natish darajasi o'n millionlab yengil avtomobillar bozorlari bilan mutlaqo taqqoslanmaydi.
Biroq, Sagitar Juchuang bosh direktori Qiu Chunchao ishlash yig'ilishida robototexnika sohasidagi lidarning sotuv hajmi o'tgan yilga nisbatan 2026 yilga nisbatan uch baravar ko'payishi kutilmoqda, bu esa 800 000 dan 1 million donaga etishi kutilmoqda.
ADAS biznesi kichik daromadga ega, lekin tez ayirboshlanadi va o'z-o'zidan ishlab chiqilgan chiplar-xarajatlarni kamaytirishning kalitiga aylandi.
Avtomobil lidarining narxi o'n yildan kamroq vaqt ichida 80 000 AQSh dollaridan 200 AQSh dollariga tushdi.
2016 yilda Velodyne'ning 64 chiziqli mexanik radarlari 80 000 AQSh dollariga sotilgan. 2022 yilga kelib lidar bilan jihozlangan modellar asosan 450 000 yuandan ortiq narx oralig'ida bo'ladi va NIO ET7 va Ideal L9 kabi modellar standart sifatida lidar bilan jihozlana boshlaydi.
2024-yil aprel oyida Sagitar Juchuang MX-ni chiqardi, uning narxi 200 AQSh dollaridan (taxminan 1450 RMB) past. Birinchi moʻljallangan loyiha 2025-yilning birinchi yarmida{5}}ommaviy ishlab chiqariladi. 2025-yilda Hesai ATX ham 200 dollardan kamroq narxda sotiladi, bu AT128 modeli narxining yarmiga teng.
Ishlab chiqarish mantig'ida narxlarning pasayishi xarajatlarni nazorat qilishni majburlashi kerak. Ammo avtomobil lidar sohasida narxlarni pasaytirish xarajatlarni kamaytirishdan oldin keladi va OEMlar etarli savdolashish va xarajatlarni nazorat qilish qobiliyatiga ega.
Lidar yuqori darajadagi variantdan xavfsizlik standartiga- o'zgardi va asosiy bozorga kirish chiptasi hisoblanadi. Yangi energiya vositalari bozorida qabul qilish chegarasi bir vaqtning o'zida pasaytirildi va Leap A10 va Changan Qiyuan Q05 kabi 100 000 yuanlik modellar standart sifatida lidar bilan jihozlana boshladi.
Yangi energiya vositalari bozorining kengayishi lidar kompaniyalariga kvant sakrashini olib keldi. 2025 yil davomida Hesai kompaniyasining ADAS lidar jo'natmalari 1,3811 million donaga yetdi, bu yiliga-yiliga-202,6% ga o'sdi; Sagitar ADAS mahsulotlarining yillik sotilishi 609 000 donani tashkil etdi, bu -yillik-yilda 17,2% ga o'sdi; Tudatong kompaniyasining ADAS mahsulotlari yiliga-32,4% ga oshib, 300 000 donani tashkil etdi.
Biroq, yalpi foyda marjasi hali ham past darajada ko'tarilmoqda. Sagitar's ADAS mahsulotlarining yalpi foyda marjasi 13,4% dan 19,1% gacha o'sdi va yil davomida umumiy yalpi foyda marjasi 26,5% ga yetdi; Tudatong kompaniyasining ADAS biznesining yalpi foyda marjasi 6% ga tushdi; Hesai'ning ADAS biznesi alohida oshkor etilmagan bo'lsa-da, uning umumiy yalpi foyda marjasi, asosan, robot biznesining yuqori yalpi foydasi tufayli 41,8% ga etdi.
Kichik foyda, ammo tez aylanma sharoitida xarajatlarni kamaytirish yagona yo'l bo'ldi. "Lidarning joriy narxi asosan SPAD chipida va deyarli har bir kompaniya o'z-o'zini rivojlantirishni-tashviq qilmoqda." — dedi lidar muhandisi.
Hesai’ning to‘rtinchi avlod chip arxitektura platformasi-2025-yilda to‘liq ommaviy{1}}ishlab chiqariladi, xuddi shu maqsadda “yuqori sifat, yuqori unumdorlik va arzon narx”. Hesai Technology asoschisi va bosh direktori Li Yifan matbuot anjumanida Hesai texnologiyani takrorlash orqali lidar narxini 99,5% ga, dastlabki 200 000 AQSh dollaridan 200 AQSh dollariga tushirganini ta'kidladi.
2025 yilda Sagitar ADAS mahsulotlarining yalpi foyda marjasi 13,4% dan 19,1% gacha oshadi. Asosiy sabab uchinchi tomondan sotib olingan FPGA chipini almashtirish uchun -oʻzi ishlab chiqqan SPAD-SoC qabul qilish va qayta ishlash chipidan foydalanishdir. U signalni qayta ishlash, nuqta bulutini yaratish va dastlab FPGA tomonidan bajarilgan boshqa vazifalarni-avtomobil sinfidagi chipga birlashtiradi. FPGA yechimini almashtirgandan so'ng, elektron plataning maydoni 50% ga kamayadi, quvvat sarfi 40% ga kamayadi va xarajat ham kamayadi.
Moliyaviy hisobot shuni ko'rsatadiki, Tudatong ADAS mahsulotlarining o'rtacha narxi 2024 yilda 662 AQSh dollaridan 2025 yilda 443 AQSh dollariga tushib, 33,1% ga kamayadi. Moliyaviy hisobot ma'lumotlariga asoslangan hisob-kitoblarga ko'ra, Hesai'ning ADAS mahsulotlarining birlik narxi 2024 yilda taxminan 3900 yuandan 2025 yilda taxminan 1800 yuanga tushadi, bu yarmidan ko'proq pasayishdir.
Pan{0}}robotika biznesi rivojlanish chegaralarini kengaytiradi
Robotlar lidar kompaniyalari uchun ikkinchi o'sish egri chizig'iga aylanmoqda.
Lidar muhandisi jurnalistlarga robotlarni moslashtirilgan ishlab chiqish narxi yuqori ekanligini va ilmiy-tadqiqot xarajatlarini kamaytirish qiyinligini tushuntirdi. Ommaviy ishlab chiqarish ko'lami hali o'rnatilmagan va ta'minot zanjirida savdolashish maydoni cheklangan. Robot lidarning birlik narxi ADAS mahsulotlarinikidan ancha yuqori bo'lishining sababi ham shu.
Robot biznesining yalpi foyda marjasi 37% dan ortiq barqaror va yalpi foyda marjasi va avtomobil lidar o'rtasidagi farq 20 foiz punktdan ortiq. Hesai rahbariyati moliyaviy hisobotda ADAS mahsulotlarining yalpi foyda marjasi odatda robotli lidarnikidan past ekanligini tan oldi.
Hozirgi vaqtda pan{0}}robotika sohasida lidarning asosiy qoʻllanilishi maysazor oʻrish robotlari, gumanoid robotlar, uchuvchisiz tarqatish va sanoat logistikasida jamlangan.
Lidar asosan pan{0}}robotika sohasidagi uchta asosiy muammoni, ya'ni aniq joylashishni aniqlash, atrof-muhitni idrok etish va to'siqlardan qochish, yo'lni rejalashtirish va navigatsiyani hal qiladi. 2D lidar bilan solishtirganda, u faqat tekis yuzalarni skanerlay oladi va yerdagi tushkunliklarni aniqlay olmaydi. Ichki signallar va yorug'likdan ta'sirlangan GPS + kamera yechimi bilan taqqoslaganda, 3D lidar bu kamchiliklarni to'ldiradi. Amaliy ilovalarda u ko'p modal idrok yechimini shakllantirish uchun odatda AI ko'rish algoritmlari va SLAM texnologiyasi bilan birlashtiriladi.
Maysa o'roq mashinasi lidarning eng real tijorat yo'lini qo'llab-quvvatlaydi. Misol uchun, Sagitar o'zining moliyaviy hisobotida Nine Company sho''ba korxonasi Weilan Continentdan eksklyuziv buyurtma olganini va yaqinda bosh tozalovchi robot brendidan eksklyuziv buyurtmani qo'lga kiritganini ta'kidladi; Xesayning aytishicha, u Zhuimi bilan 10 million JT seriyali lidarlar uchun global eksklyuziv yetkazib berish shartnomasini imzolagan va iste'molchi robotlari sohasida yagona buyurtma bo'yicha rekord o'rnatgan.
Gumansimon robotlarni idrok etish sxemasi murakkabroq. 3D strukturali yorug'lik, iToF, binokulyar stereo ko'rish va lidar birga mavjud. Biroq, lidar tomonidan taqdim etilgan 360 daraja nol ko'r zonasi uch o'lchovli idrok hali ham yuqori dinamik sahnalarda almashtirib bo'lmaydi. Yushu Technology kompaniyasining har ikkala odamsimon robotlari Hesai JT128 bilan jihozlangan. Honorning birinchi odamsimon roboti ham tabriklar, qo‘l berib ko‘rishish va orqaga burish kabi amallarni bajarib, JT seriyasidan foydalanadi.
Lidar logistika va sanoat stsenariylarida ham ajralmas hisoblanadi. Tudatong Lingque W keng burchakli lidar-ichki makonda oldinga harakatlanuvchi robotlar-va aqlli ishlov beruvchi robotlar uchun ishlatiladi. U 120 gradus × 70 daraja ko'rish maydoniga va soniyada 1,28 million nuqta chastotasiga ega. U forkliftlarning ko'r joylarini qoplaydi va aniq to'siqlardan qochish va yukni tortib olishga erishadi. Ommaviy ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Tudatong Jiushi Intelligence, Uisee Technology, Kusa Technology va Zhongli Digital Intelligence kabi etakchi kompaniyalardan buyurtmalarni qo'lga kiritgan bo'lib, shahar taqsimoti, aeroport ulanishlari, sanitariya operatsiyalari va sanoatni boshqarish kabi stsenariylarni qamrab oladi.
Sagitar L4 uchuvchisiz yetkazib berish sohasiga ham sarmoya kiritmoqda. 2026-yil mart oyida Sagitar va Neolix barcha yangi{3}}avlod RoboVan seriyalarini standart sifatidagi raqamli asosiy lidar va barcha-qattiq{5}}holatni ko‘rmaydigan lidar bilan jihozlash bo‘yicha strategik hamkorlikka erishdilar, buyurtmalar soni 300 000 donadan oshadi. Bu uchuvchisiz yetkazib berish sohasida oshkor qilingan eng katta lidar buyurtmalaridan biridir.
2026-yil mart oyida Hesai neolit davrining barcha yirik ommaviy ishlab chiqarilgan-avtomobillarini qamrab oluvchi L4{2}}darajali uchuvchisiz shahar avtomobillarining yangi avlodi uchun ATX va FTX seriyali mahsulotlarni yetkazib beruvchi Neolitik davrining eng yirik lidar yetkazib beruvchisiga aylanishini e'lon qildi.
2025 yilda Hesai Robot LiDAR 239 300 donani yetkazib beradi, bu yiliga-yiliga-425,8% ga o'sadi; Sagitar robotlari va boshqa mahsulotlar 303 000 dona sotadi, bu yiliga-yiliga-1141,8% ga o'sadi; Tudatong Robot LiDAR yiliga qariyb 32 000 donani jo'natadi, bu yiliga--yiliga qariyb 10 baravarga o'sadi. Uchta robot biznesining o‘sish sur’atlari o‘z avtomobillariga o‘rnatilgan korxonalardan- sezilarli darajada oldinda.
Shu bilan birga, past narx bosimi robototexnika sohasiga ham uzatiladi. Tudatong robot lidarining birlik narxi 2024-yilda 2714 AQSh dollaridan 2025-yilda 594 AQSh dollariga tushib, 78,1 foizga pasayadi. Shunga qaramay, u hali ham ADAS mahsulotlaridan taxminan 34% yuqori. Sagitar robot biznesining o'rtacha birlik narxi taxminan 8100 yuandan taxminan 2300 yuanga tushdi va to'rtinchi chorakda jo'natish cho'qqisida 1600 yuanga tushdi.
Sinolink Securities lidarni “kelajakda robotlarning barcha umumlashtirilgan stsenariylarini qamrab olishi kutilayotgan keyingi{0}}avlod universal sensori” sifatida belgilaydi. West China Securities "kelajakda N yengil avtomobil bozorini qayta yaratish kutilmoqda" deb hisoblaydi. Maysa kesuvchi robotlar, gumanoid robotlar, uchuvchisiz yuk mashinalari, uchuvchisiz yuk ko'taruvchilar, AGVlar, robototaksi, o'lchash va xaritalash, dronlar va boshqalar, qo'llash stsenariylari ro'yxati o'sishda davom etmoqda.
Bu safar lidar iste'molchi darajasidagi-va tijorat{1}}robotlar bilan bir xil tijorat yo'lida turibdi.
